18年6月号 18年5月号 18年4月号 18年2-3月号 更多过往期刊 汽车博览 16年8月号 周期: 月刊 日期: 2016-08-01 页数: 222 人气: 标签: 奥迪 荣威 BMW 简介:RS 6 Avant拥有其他高性能车无法比拟的实用性。以行政级旅行车为基础的底盘轴距达到2920毫米,保证了充足的车内空间,在后排椅背放倒之后,行李厢空间甚至可以达到1680升。RS 6Avant可以在街道和赛道表现出完全迥异的个性。... 图片预览 精选文章 美国自驾正当时 第2页 硬派中的硬派 第6页 众望所归 第22页 重拾乐趣 第30页 非凡驾驭 第40页 先驱者 第43页 两则“吹牛”案 第49页 突围者 第50页 蒙扎的老爷车盛宴 第56页 ams采访大众汽车集团CEO蒂亚斯·穆伦 第62页 驾驶者之沃尔沃 第64页 妙笔生花 第70页 刹车热衰减成绩这么重要吗? 第76页 长大了 第78页 不明觉厉 第82页 妥协?兼得! 第86页 来自法兰西 第90页 英伦管家 第94页 我还需要什么? 第96页 不变应万变 第98页 豪界无边 第102页 不甘人后 第106页 至高荣耀 第108页 曾经那些“老兵”们 第114页 中国军车历史简述 第116页 军民一家 第118页 大号惊喜 第120页 延续赛道基因 第130页 暖男大白 第132页 神秘的力量 第142页 微加幸福 第144页 伴“旅” 第150页 矛矛之争 第156页 霸主地位 第162页 像中井改装保时捷那样制作模型 第170页 德国人赞助的意式优雅 第172页 Santa Lancia 魔鬼中的天使 第174页 汽车行李架 第180页 第二梯队之魅! 第184页 足迹即奇迹 第186页 驾享心路,始于足下 第188页 自驾科帕奇寻找江南世外桃源 第190页 西西里的美丽传说 第192页 勒芒赛道最后的赢家 第204页 保时捷青年车手勒芒初体验 第210页 阴谋论? 第213页 奥地利红牛环赛道 第216页 重返“微笑之国” 第218页 燃“擎”珠海 第220页 纽博格林24小时赛冠军 Maro Engel 第222页
18年6月号 18年5月号 18年4月号 18年2-3月号 更多过往期刊 汽车博览 16年8月号 周期: 月刊 日期: 2016-08-01 页数: 222 人气: 标签: 奥迪 荣威 BMW 简介:RS 6 Avant拥有其他高性能车无法比拟的实用性。以行政级旅行车为基础的底盘轴距达到2920毫米,保证了充足的车内空间,在后排椅背放倒之后,行李厢空间甚至可以达到1680升。RS 6Avant可以在街道和赛道表现出完全迥异的个性。... 图片预览 精选文章 美国自驾正当时 第2页 硬派中的硬派 第6页 众望所归 第22页 重拾乐趣 第30页 非凡驾驭 第40页 先驱者 第43页 两则“吹牛”案 第49页 突围者 第50页 蒙扎的老爷车盛宴 第56页 ams采访大众汽车集团CEO蒂亚斯·穆伦 第62页 驾驶者之沃尔沃 第64页 妙笔生花 第70页 刹车热衰减成绩这么重要吗? 第76页 长大了 第78页 不明觉厉 第82页 妥协?兼得! 第86页 来自法兰西 第90页 英伦管家 第94页 我还需要什么? 第96页 不变应万变 第98页 豪界无边 第102页 不甘人后 第106页 至高荣耀 第108页 曾经那些“老兵”们 第114页 中国军车历史简述 第116页 军民一家 第118页 大号惊喜 第120页 延续赛道基因 第130页 暖男大白 第132页 神秘的力量 第142页 微加幸福 第144页 伴“旅” 第150页 矛矛之争 第156页 霸主地位 第162页 像中井改装保时捷那样制作模型 第170页 德国人赞助的意式优雅 第172页 Santa Lancia 魔鬼中的天使 第174页 汽车行李架 第180页 第二梯队之魅! 第184页 足迹即奇迹 第186页 驾享心路,始于足下 第188页 自驾科帕奇寻找江南世外桃源 第190页 西西里的美丽传说 第192页 勒芒赛道最后的赢家 第204页 保时捷青年车手勒芒初体验 第210页 阴谋论? 第213页 奥地利红牛环赛道 第216页 重返“微笑之国” 第218页 燃“擎”珠海 第220页 纽博格林24小时赛冠军 Maro Engel 第222页
汽车博览 16年8月号 周期: 月刊 日期: 2016-08-01 页数: 222 人气: 标签: 奥迪 荣威 BMW 简介:RS 6 Avant拥有其他高性能车无法比拟的实用性。以行政级旅行车为基础的底盘轴距达到2920毫米,保证了充足的车内空间,在后排椅背放倒之后,行李厢空间甚至可以达到1680升。RS 6Avant可以在街道和赛道表现出完全迥异的个性。... 图片预览 精选文章 美国自驾正当时 第2页 硬派中的硬派 第6页 众望所归 第22页 重拾乐趣 第30页 非凡驾驭 第40页 先驱者 第43页 两则“吹牛”案 第49页 突围者 第50页 蒙扎的老爷车盛宴 第56页 ams采访大众汽车集团CEO蒂亚斯·穆伦 第62页 驾驶者之沃尔沃 第64页 妙笔生花 第70页 刹车热衰减成绩这么重要吗? 第76页 长大了 第78页 不明觉厉 第82页 妥协?兼得! 第86页 来自法兰西 第90页 英伦管家 第94页 我还需要什么? 第96页 不变应万变 第98页 豪界无边 第102页 不甘人后 第106页 至高荣耀 第108页 曾经那些“老兵”们 第114页 中国军车历史简述 第116页 军民一家 第118页 大号惊喜 第120页 延续赛道基因 第130页 暖男大白 第132页 神秘的力量 第142页 微加幸福 第144页 伴“旅” 第150页 矛矛之争 第156页 霸主地位 第162页 像中井改装保时捷那样制作模型 第170页 德国人赞助的意式优雅 第172页 Santa Lancia 魔鬼中的天使 第174页 汽车行李架 第180页 第二梯队之魅! 第184页 足迹即奇迹 第186页 驾享心路,始于足下 第188页 自驾科帕奇寻找江南世外桃源 第190页 西西里的美丽传说 第192页 勒芒赛道最后的赢家 第204页 保时捷青年车手勒芒初体验 第210页 阴谋论? 第213页 奥地利红牛环赛道 第216页 重返“微笑之国” 第218页 燃“擎”珠海 第220页 纽博格林24小时赛冠军 Maro Engel 第222页